柴油發(fā)電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣。機組的焊接應牢固，焊縫應均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應清除干凈；漆膜應均勻，無明顯裂縫和脫落；鍍層應光滑，無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象；機組緊固件應不松動。

柴油發(fā)電機的電氣安裝應符合電路圖，機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志，應有接地良好的端子，絕緣電阻和絕緣強度。

絕緣電阻：各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應大于2M.

絕緣強度：機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受交流試驗電壓1min，應無擊穿或閃爍現(xiàn)象。

回路電壓＜100V，試驗電壓750V；回路電壓≥100V，試驗電壓1440V.

柴油發(fā)電機組的相序要求，其控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應自左到右或自上到下排序。柴油發(fā)電機維持準備運行狀態(tài)要求。

機組應具有加熱裝置，保證其應急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質溫度不低于15℃。

自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查。接自控或遙控的啟動指令后，柴油發(fā)電應能自動啟動。機組自動啟動后第3次失敗時，應發(fā)出啟動失敗信號；設有備用機組時，程序啟動系統(tǒng)應能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機組。

從自動啟動指令發(fā)出至向負載供電的時間應不超過3min.柴油發(fā)電機自動啟動成功后，首次加載量應不低于50%標定負載。

接自控或遙控的停機指令后，機組應能自動停機；對于與市電電網(wǎng)并用的備用機組，當電網(wǎng)恢復正常后，柴油發(fā)電機應能自動切換或自動停機，其停機方式停機延遲時間應符合產(chǎn)品技術條件規(guī)定。

自動啟動成功率不小于99%.空載電壓整定范圍要求不小于95%-105%標定電壓。自動補給功能要求應能自動向啟動電池充電。

自動保護功能要求機組應有缺相，短路（不大于250KW），過電流（不大于250KW），過速，水溫缸溫高，油壓低保護。

線電壓波形正弦畸變，在空載標定電壓，標定頻率下，線電壓波形正弦畸變率<5%.

電壓穩(wěn)態(tài)調整率

≤250KW為3%；＞250KW為2%

電源切換柜選型

電源采用IKWS-I智能型手動操作器。具有遠程和本地控制方式，實現(xiàn)無擾動切換；標準通訊接口（4-20mA），上下位機通訊方便可靠。具有手動（就地盤面調節(jié)），自動（DCS遠程調節(jié)）調節(jié)功能。

整定參數(shù)全部可由本機或上位機實現(xiàn)，以及實現(xiàn)相互之間控制的切換和封鎖；數(shù)字式多參數(shù)顯示，操作簡便、直觀，方便操作工人的操作。

具有過電流保護功能，全數(shù)字化操作；自動完成正常調功方式和動態(tài)分步調壓方式的無擾動轉換；操作采用儀表結構，而控制采用模塊結構。因此結構簡單，便于檢修和維護。

具有軟啟動和軟關斷的功能。在缺相時，不影響其它兩相正常觸發(fā)工作。避免產(chǎn)生極大電流損壞主回路，實現(xiàn)了任意狀態(tài)下的開機無故障。

電流過零檢測，脈沖串觸發(fā)專為感性負載設計，同時也適用于阻性負載，開機分步調壓觸發(fā)無直流分量，避免對主回路和檢測回路損壞。

單元級及外部信號連接全部采用光電隔離，減少*；DC系統(tǒng)均衡功率分配開機調整，避免集中負荷出現(xiàn)及對電網(wǎng)和用電設備的瞬時沖擊和破壞。

輸入額定電壓：（AC）380V±5%或根據(jù)設計要求而制作

輸入額定頻率：50Hz/60Hz

輸出電流：≥50A；≤600A

調功范圍：0—100%

占空比：0—100%

使用環(huán)境：

海拔高度：≤1000M

環(huán)境溫度：-10—＋40℃

環(huán)境濕度：≤85%

配電柜選型

配電柜電系統(tǒng)的末級設備，分為照明和動力配電柜，配電柜是動力控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。

本方案中的配電柜屬于動力配電柜，此類非標配電柜常常依據(jù)用戶的具體要求訂制。常用技術參數(shù)介紹如下：

配電類型：動力配電

輸入模式：三相五線制

輸出模式：三相五線制/單相三線制

儀表配置：電流表/電壓表

報警輸出：警鈴

故障告警：是

母線配盤規(guī)格：50mm鋁板/銅板

二次回路電纜規(guī)格：25mm²/16mm²